Renovace motocyklů
Renovace motocyklů i historických automobilů je trend v posledních letech na velkém vzestupu. Dříve jste Škodovku nebo motocykl Jawa vyměnili se sousedem za flašku pálenky. No dneska už byste se pohybovali v rámci desítek tisíc. O renovacích právě československých motocyklů nám něco poví Kuba. Nepřeje si být jakkoliv dále jmenován, takže vám bude muset stačit jen tato prostá informace. Veškeré fotky použité v článku jsou jeho vlastní a použity s jeho souhlasem.
Jak jsi začal s renovací motocyklů?
Odmalička mě bavilo něco montovat a po tátovi a strejdovi tu přeci jen něco z jejich mládí zůstalo, nejen motorky, ale i náhradní díly. Šlo především o větší motorky, na kterých úplně nebylo ideální učit se opravovat, konstruovat a tak. Od známého jsem získal Pionýra i s papíry a na něm jsem začínal zhruba ve svých 13 letech. Našel jsem zálibu v českých motorkách a od té doby je sbírám a renovuji do původního stavu.
Proč právě Jawy a ČZ?
Byly to jedny z prvních motorek, ke kterým jsem se dostal. Mimo to jde o značky s československou historii. Původ v našich končinách slibuje i lepší dostupnost dílů. Nejen díky tomu pro mě mají to kouzlo a jiné značky a typy mě tolik neoslovily. V garáži mi stojí i jedna Honda, ale to svezení na ní není tak zajímavé.
Jak dlouho ti zabere zrenovovat motorku?
To se může hodně lišit. Vše závisí na typu motorky, na mém volném čase, protože renovacím se věnuji po práci. Ale mluvíme o rocích (1-2), přeci jen to není úplně za chvíli. Každému dílu je třeba věnovat řádnou péči, aby pasoval ke zbytku dílů a vypadal co nejvěrněji originálu. Nejvíce hodin zabere spasování, klempířina a příprava plechařiny pod lak.
Máš nějaké své číslo 1 mezi těmito motorkami?
Každá motorka má něco svého, čím mě zaujala. Každá je jiná, co se týče ať už oprav, renovace tak i svezení. Těžko vybrat jen jednu, ale kdybych přeci jen měl, byla by to Jawa 350/354 z roku 1956, kterou momentálně renovuji a nemůžu se dočkat až se na ní svezu.
Kolik jich celkem sám vlastníš?
Aktuálně 19 kusů včetně rozebraných a půdu náhradních dílů k tomu. Plánuju si ještě pořizovat Jawu 350 Californian, Jawu 23 Mustang a taky Jawu 500 OHC. No určitě by se ještě nějaké našly.
Co je podle tebe na tomto koníčku nejnáročnější?
Je to docela finančně i časově náročný koníček. Kolikrát je to docela o nervy s novodobými replikami dílů, většina jich nepasuje tak, jak má, člověk si pak upravuje a dodělává vše sám. Naposledy jsem dělal ČZ 175/470 Sport. Motorka byla relativně kompletní a i tak renovace vyšla cca na 70 000 Kč.
Ceny motorek jdou v posledních letech dost nahoru. Kolik je nejvíc, co jsi za motorku kdy dal?
Za ČZ 125/476 Sport jsem ve svých 16 letech dal 11 000 Kč, ale to je dost let dozadu. Dnes už je cena této motorky úplně jinde. Jinak jsem k motorkám přišel náhodou a nebo za velmi výhodnou cenu, případně za protislužbu. Nikdy jsem vyloženě velký obnos nemusel za motorku dát a taky jsem v posledních letech žádnou novou nepořizoval. Renovace motocyklů jdou občas stranou nejen kvůli i vícestopým motorovým miláčkům.
Tolik k tématu renovace motocyklů. Snad vás dnešní téma zaujalo stejně jako mě. A pokud se vám článek líbil, zkuste i tento od Petra o novinkách další české firmy, kterou nemůže být v auto moto žádná jiná než Škoda.
